阿联酋阿布扎比雪铁龙的司机看到了他在雅典卫城集会上得分的希望,在比赛的第二回合中取得了暴力的结局。

阿联酋阿布扎比雪铁龙的司机看到了他在雅典卫城集会上得分的希望,在比赛的第二回合中取得了暴力的结局。
  阿布扎比·雪铁龙(Abu Dhabi Citroen

  谢赫·哈立德·阿尔·卡西米(Sheikh Khalid Al Qassimi)看到了他在雅典卫城集会上得分的希望,昨天在比赛的第二回合中取得了暴力终结。

  这位阿联酋车手在世界拉力赛锦标赛(WRC)的第六轮比赛中排名第九,当时他将阿布扎比·雪铁龙赛车滚到第9阶段的开始。

  他和联合司机斯科特·马丁(Scott Martin)在事故中均未受到伤害,但是雪铁龙卷笼的损害足以确保他将无法在当今的最后四个阶段返回,这是WRC规则所允许的。

  在上次淘汰后,谢赫·哈利德(Sheikh Khalid)在葡萄牙第九名后,他希望在第二次连续的WRC比赛中得分。

  事实证明,对于阿联酋来说,这是艰难的一天。

  从第八名开始,他在一天的开幕阶段(第3阶段)旋转两次,失去了大约30秒的时间,他立即失去了时间。

  在那次事件发生后,他曾说过,但是在发生事件终止的撞车事故之前:“这很滑,我们在两个角落里旋转了。在那里很粗糙,在这样的舞台上可以使我的信心恢复原状。

  “这辆车是新的,我们有很多事情要为我的驾驶风格进行调整。这是一辆非常敏感的汽车。您需要确定自己在做什么,因为它可以吸引您。

  “一个小变化可以带来很大的不同。

  “但是我们有一支出色的团队,我们会到达那里。”

  在场地的前面,阿布扎比·雪铁龙(Abu Dhabi Citroen)对本赛季的第三场胜利的希望似乎正在减弱,因为第二天的丹尼·索多(Dani Sordo)赛道第二天超过一分钟。

  西班牙人昨天谨慎行事,因为他的许多竞争对手在岩石希腊地形上遭受了穿刺和其他问题,他昨天的第10阶段和最后一阶段落后于领导者贾里·马蒂·拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)。

  Sordo告诉WRC。 com:“我试图控制穿刺和问题。”

  拉特瓦拉(Latvala)是2008年至2011年之间福特(Ford)的前谢赫·哈立德(Sheikh Khalid)的前队友,他的目标是他在大众汽车上的首场胜利,在昨天的八个阶段中的四个阶段中最快。

  芬兰人说,尽管他的统治地位,但他并没有将任何事情视为理所当然。

  他说:“这是一项扎实的表现,大众团队在改变某些部分方面做得很好。”

  他补充说:“但是我们必须记住这是雅典卫城,明天仍然可能会有戏剧性。”

  Thierry Neuville是第一个WRC领奖台的第四名,并且是目标。他领先卡塔里司机福特队友纳赛尔·阿尔蒂亚(Nasser Al Attiyah)。

  Neuville谈到他的策略时说:“我们没有犯错,我们没有在糟糕的地方推。我对自己感到满意,我们表明我们有时会变得聪明。”

  对于阿布扎比·雪铁龙(Abu Dhabi Citroen)的Mikko Hirvonen来说,这是另一个令人沮丧的一天,尽管Finn从17日上升到第八次,并步入正轨四个冠军积分。

  当他两次打破轮辋时,他遇到了轮胎问题,阻碍了他进一步弥补地面的机会。

  赫沃宁(Hirvonen)在冠军头衔中排名第三,他的确安慰了冠军领袖塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sebastien Ogier)。

  这位法国人由于机械问题而无法完成昨天的第一阶段,但今天恢复到第十位,落后于大众队友Latvala超过10分钟。

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